金屬原子灰是汽車噴漆維修中常見的產品，刮灰是噴漆的第一道工序。原子灰的涂裝處理直接影響后續底漆層、中間漆層和面漆清漆層的涂裝效果。讓我們分享一些多年來使用“舊驅動程序”的經驗原子灰:“起泡”的原因及預防措施:原子灰使用過程中容易出現“起泡”。

發生原因:在刮擦金屬原子灰之前，用脫脂劑除去基材上的水或基材上的油污，溶劑不能完全揮發。氣候太潮濕或水磨后短時間內噴涂底漆和面漆。原子灰的主要成分之一是滑石粉，具有一定的親水性。在水磨過程中，一定量的水滲入原子灰。一旦在封閉的漆膜下加熱，水量會迅速膨脹并突破漆膜形成“氣泡”。畫噴涂底漆時，盡量使用質量好的稀釋劑，因為劣質水溶解性強，容易滲入原子灰，但沒有完全揮發；噴涂面漆后，當溫度升高時，未汽化氣體會突破面漆層，形成“氣泡”。

涂刮完金屬原子灰后如有“氣泡”現象，應逐層查詢。紅灰、底漆、面漆可能出現“氣泡”現象。預防措施:刮前確?；那鍧?，待其完全干燥后再進行下一步操作；選擇廠家推薦的稀釋劑。

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